Un gusto de encontrarnos de nuevo!
Continuamos con el análisis de los sensores análogos.
Agregamos en esta ocasión el sensor MAP, o sensor de presión del múltiple de admisión.
En la mayoría de los vehículos es un sensor de tipo análogo sin embargo algunos lo traen también de tipo digital.
Además estaremos complementando en el video el concepto de ”ruido eléctrico” que iniciamos en el capítulo anterior. Es importante que no descuides este concepto pues ignorarlo te puede inducir a lecturas erróneas.
Te dejo pues con el video del capítulo 15 del curso de osciloscopio automotriz.
Recurso recomendado: Osciloscopio para CAN-Bus D-Scope2
Ing. Roy Martínez M.
http://facebook.com/automotrizenvideo
http://youtube.com/MrElectroniCar
http://twitter.com/ElectroniCar
Skype: rmartinezm
+506 8833-7350 Móvil
+506 2297-7729 Of.
32 Responses to c-osciloscopiod
Leave a Reply
Puedes compartir este curso en redes sociales!
Curso de Sensores de Oxígeno
Hola Roy ese ruido magnético no le afecta a los otros componentes eléctricos, haga que fallen hay que proteger esos cables, gracias
Hola Victor
En lo que se refiere al vehículo no
Saludos
Javier Céspedes / Asistente de Roy
Ingeniero Roy, excelente curso muy completo, le agradezco infinitamente el poner a disposicion este material, que me es de mucho interes y ayuda.
Le comento que lamentablemente el a partir de este capitulo re reinicio la cuenta con mi usuario y recibi el capitulo 1 y 2, le ruego pudiera ser tan amable de permitirme seguir la continuidad de su curso. de antemano muchas gracias saludos desde mexico.
Hola Roberto
Lo que debes hacer es registrarte de nuevo en el siguiente enlace..
http://osciloscopioautomotriz.com/
Cualquier duda o consulta estoy a la orden
Saludos
Javier Céspedes / Asistente de Roy
Pasto Nariño Colombia, mil gracias por la información de la Inyección Electrónica, Atte: CARLOS ANTONIO MOLINA Licenciado en Técnicas de Conducción Transporte, hasta pronto amigo Ing. Roy….
gracias por compartir tan buenos videos
Con gusto Raúl. Saludos!
Roy muchas gracias por compartir, esta serie de videos me han sido de mucha utilidad y me han aclarado muchas dudas sobre el manejo del osciloscopio ademas ya soy miembro de la comunidad automotriz en video y de nuevo gracias por tu guia y apoyo en este campo
Gracias Carlos por tu comentario
Un abrazo
Buenas Tardes:Mi buen Señor magnifico su trabajo es de gran utilidad y Dios le conseda mucha salud y vienestar.
Mi buen Señor le pido el fabor de ayudarme a conseguir disco y el aditamento para el osciloscopio que se monta en el computador o digame como lo adquiero me disen que sale mas barato que el otro, quiero volver amontar poco a poco el negosito, ya que esa lluvia me dejo en la ruina pero Dios es muy grande me dejo con vida y la salud la estoy recuperando lentamente.grasias muchas grasias y feliz año qye sea prospero para usted y todos los tuyos.
jocadugo70@gmail.com
^Posdata le contesto perdoneme sin saber porque de idioma ingles nada de nada
Hola José
A cual equipo te refieres exactamente?
Saludos
hola que tal roy recibe mis saludos y muchas gracias por este video tan bien explicado y muy claro en las tecnicas y procedimientos en las aplicaciones un abrazo y enhora buena
Un gran saludo Ing. Roy, muy didácticas sus exposiicones sobre como manejar el osciloscopio y los problemas del ruido inducido. Pero creo que hace falta saber interpretar esas señales sinuosas o cuadradas en pantalla, Si tienes algún curso preparado sobre análisis e interpretación de gráficos relacionados con el funcionamiento de los componentes y actuadores, agradecería informaras a la comunidad y espero que lo puedas presentar como un paquete en la web, charlas, archivos o Cd´s, que indudablemente como llevas tus charlas, será de una calidad inmejorable.
Estimado Edgar
Te envío la siguiente información, en este sitio hay información sobre lo que consultas..
Te comento que en nuestro sitio http://www.AutomotrizEnVideo.com tenemos información gratuita de alta calidad.
Sin embargo para los que se quieran unir a esta comunidad de superación como técnicos automotrices además tenemos:
-2 Teleseminarios mensuales de capacitación y respuesta a preguntas
-Casos de diagnóstico
-Señales de Osciloscopio
-Consultas de fallas
-Foro para discusión de problemas
-Manuales exclusivos
-Códigos de Falla
-Descuentos en equipos
-Descuentos en cursos
-Descuentos en el Software Autodata
Te invito a formar parte de la comunidad de automotriz en video miembros en el siguiente enlace:
Click AQUI para unirte a la comunidad de Automotriz en Video Miembros
Para hacer el pago de tu membresía tienes dos opciones:
1. Por tarjeta de Crédito a través de Paypal en la cual se te cargan automáticamente $20 US cada mes.
Click AQUI para ver el Video instructivo de Cómo pagar por Paypal
2. Por tranferencia a través de MoneyGram en el cual debes depositar $100 US por seis meses. Es decir te ganas un mes.
Debes indicar:
Nombre a quien vás a depositar: Roy Martínez Martínez
Teléfono +506-8833-7350
Dirección: Moravia, San José, Costa Rica
Cédula de identidad (por si llegaran a pedírtela) 1-677-706
Click AQUI para ver la oficina más cercana a tu localidad
Una vez hecho la transferencia me envías el número y te envío la página de acceso para ingresar como miembro.
Cualquier otra consulta estoy a la orden
Un abrazo y a tus órdenes
Roy
buenicimo, ingeniero dándole las gracias por todas esas enseñanza, desinteresada dios lo recompensara gracias.
a nuestro amigo roy le agradesco su interes por compartir sus conocimientos tecnicos y de muy buena manera y animarle a que siga con estos cursos e incrementando los temas para poder adquirir estos conocimientos y poder aplicarlos y beneficiarnos y beneficiar al cliente con diagnosticos precisos y no costosas adivinaciones gracias
Excelente material amigo , y me gustaría ver sensores con problemas para poder comparar los resultados , nuevamente muchas gracias
Con gusto, Alvaro, vamos a estar enviándote más material. Un abrazo
QUE BIEN QUE NOS MUESTRES COMO FUNCIONA EL OSCILOSCOPIO EN ALGUNOS SENSORES QUE TRABAJAN BIEN., PERO ME GUSTARIA MOSTRARAS DE ALGUN SENSOR QUE TRABAJA MAL PARA VER LA DIFENCIA EN LAS SEÑALES GRACIAS POR TU APORTACION ING.
Hola Lucas. Tengo varios casos de diagnóstico en donde se aprecia lo que dices. Los estaré mostrando a través de http://www.AutomotrizEnVideo.com Un abrazo y a tus órdenes
Ingeniero me quedo claro como se produce el ruido electrico,¿como es que no afecta que cables de alta tencion estando cerca no afecte al cable vecino y a la vujia de ese cable. ? Gracias vendiciones .segimos en contacto.
Estimado Mauricio
Como los cables de alta trabajan con miles de voltios y la inducción de voltaje es muy pequeña
entonces no les afecta un voltaje de induccion tan bajo.
Saludos
Roy
Ing.Roy un saludo cordial hermano, gracias por darnos puntos claves en esas lecturas.muy nutridas y claras,.siempre atento a tus temas.hasta una nueva ,… SALUDOS.
hola roy que bien es tener un amigo en la distancia que se preocupa le doy gracias por todo el concimiento que nos regala que dios lo guarde espero algun dia nos regale un curso de air bag pues la myoria de los autos traen mas de dos saludos tu amigo raul
Amigo Roy, hoy en mi cumpleaños Nro 51 lo estoy pasando muy a gusto aprendiendo y ya haciendo mis primeras mediciones y aplicando los conceptos y datos tan precisos que nos envías a través de los vídeos, muchas gracias y con mucho gusto y ansias espero más información.
Atte saludos muy cordiales Alberto
Buenos dias Sr. Roy. Le presento mis sinceras felicitaciones por su interés en compartir con nosotros sus conocimientos, déjeme decirle también que he seguido paso a paso cada capitulo y me siento muy a gustos con todos sus comentarios técnicos, pues son precisos, actuales y son muy bien documentados. Le solicito el favor de indicarnos las medidas correctas que deben presentar cada sensor medido, se que en cada coche esto varia un poco, pero existen aproximaciones en las medidas que nos permiten dudar sobre el estado de estos sensores, tomo como ejemplo el sensor lambda que en términos generales de funcionamiento no debe superar el voltio o el MAP que debe manifestar una aproximación a 2,5 V. Muchas gracias y mis felicitaciones, espero en un futuro poder adquirir un osciloscopio para mis mantenimientos. Un saludo.
Hola Carlos. Gracias por tu comentario y palabras de apoyo; nos animan a seguir adelante. Te comento que estamos preparando otros materiales, unos gratuitos y otros de pago que espero que pronto tengamos disponibles. Sinceramente te dijo que lo más aconsejable es ir al manual de cada vehículo pues cada vez es más cambiante y sofisticada la información. En estos tiempos es muy, pero muy aconsejable trabajar de la mano con el diagrama eléctrico y el manual de servicio. De todos modos creo que es una buena idea preparar algo de material a manera de guía general. Un abrazo, gracias por la sugerencia y te deseo muchos éxitos en tu labor.
gracias Roy por tus buenas explicaciones nunca habia puesto atencion al ruido o contaminacion electrico o magnetico hasta ahora que vi tus videos y es muy importante por lo que veo gracias saludos
Con gusto Rafael. Si, el ruido eléctrico es de esos pequeños grandes detalles que no debemos pasar por alto. Un abrazo y a tus órdenes
Excelente Curso!!! Muy bueno, muy claro, muy completo. Gracias Roy!!!
hola roy me quedo claro la contaminacion del ruido,gracias por todo tu amigo alberto
amigo roy ami me paso en un pointer 2002 el sensor de aire tenia una fALLA el motor se apagaba yo le limpie la valvula iac pero se guia igual cheque el conector del sensor pero no se como le di un golpe pequeño y se apago lo volvio a prender y le di otro golpe igual se apago le dije que trajiera el sensos de aire y se acabo el prolema muy interesante el video gracias amigo roy gracias