Por fin! Tal como te lo había prometido, iniciamos a partir de este capítulo una serie de videos en donde vamos a ir aplicando todo lo que hemos aprendido en la teoría. En cada uno de ellos analizaremos en forma práctica los distintos sensores que se encuentran en un automóvil moderno.
Veamos entonces el video en donde muestro los cuidados que tienes que tener a la hora de conectar el osciloscopio y los ajustes para medir un Sensor de Posición del Pedal del Acelerador (Sensor de posición de la mariposa) o TPS como se le conoce por sus siglas en inglés.
Además estoy incluyendo en la continuación en el segundo video la introducción al concepto de impedancia y otras generalidades del osciloscopio automotriz.
Video 1
Video 2
Recurso recomendado: Equipos con Respaldo y Capacitación
Ing. Roy Martínez M.
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Skype: rmartinezm
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49 Responses to c-osciloscopioa
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Curso de Sensores de Oxígeno
Saludos Ing Roy: exelente video,muy bien detallado ,solo una pequeño comentario el sensor de la barra de levas , es el que da el momento del encendido , sin este el motor no enciende
GRACIAS ROY ES LINDO REFRESCAR LOS CONOCIMIENTOS X QUE EN MIS TAREAS HACEMOS DE TODO Y CUANDO NOS TOCA LA PARTE ELECTRONICA A VECES NOS OLVIDAMOS DE ALGO MUCHAS GRACIAS POR TODO
Saludos Victor
Hola Ing Roy soy de Mexico DF pocas personas Como usted son capaces de compartir sus Conocimientos un fuerte abrazo Para ti y Tu familia
Muchas gracias por compartir tus conocimientos con los tecnicos como yo q desean aprender dia con dia recibe un saludo desde Spokane wa tu amigo Hugo
Muchas gracias por compartir estos conocimientos del osciloscopio.
un saludo desde España
muy bien ing Roy todo el video de la aplicacion del osciloscopio en el auto. yo me dedico a la reparacion de computadoras y tableros– pero tambien estoy haciendo disgnostico automotriz y uso mucho el osciloscopio.en todo momento. un saludo para ud y la comunidad de electronicar,desde veracruz, mex.
Hola Ricardo
Igual para ti un abrazo a la distancia
hola cordiales saludos. gracias por compartir los conocimientos del osciloscopio
tus explicaciones son muy buenas y faciles de entender, muchas gracias por tu tiempo dedicado a los que nos intereza aprender, mil y mil gracias.
hola Roy, me agrada tu forma de explicar se entiende muy bien, sigo estudiando tus capítulos, en este caso me gustaría saber si con el osciloscopio podemos medir el ohomeaje si es así quisiera saber cuantos ohms debe marcar el TPS desconectado entre sus 3 terminales, bueno de antemano muchas gracias por tu información, y Feliz día de san Valentin!!!
Hola Armando
Gracias por tu consulta.
Solo te quiero pedir un favor
Que puedas dejar tu consulta en el Foro pues es mejor para todos por varias razones:
1. Permite que la consulta sea vista por todos los técnicos de la comunidad y no solo nosotros.
2. Permite que alguien que haya tenido una falla similar tenga la experiencia para contestar la pregunta
3. Sirve de una base de datos de fallas que se va a ir engrosando con el tiempo.
4. Permite que tu consulta le sirva a todos los demás que participamos de la comunidad
En este enlace http://automotrizenvideo.com/foro/ está el vídeo, como utilizar correctamente el foro míralo con detenimiento por favor.
Gracias de nuevo por tu comprensión y deseos de superación.
Te dejo aquí el enlace para que ingreses tu pregunta en el FORO http://automotrizenvideo.com/forum/
Un abrazo
Roy
hola roy buenas noches estoy estudiando tus videos y me parece muy interesante tu imformacion gracias saludos
ing. roy gracias por compartir sus conocimientos,le confieso que hubo partes en la teoria que no comprendi pero ahora se pone interesante, le pregunto cual es la diferencia cuando el scaner grafica actuadores,no es muy confiable? comparandola con el osciloscopio comente algo al respecto gracias.
Hola Armando
Más o menos es así, con el osciloscopio ves la señal en tiempo real y puedes estudiarla, cuando ves las gráficas en el scanner ya a pasado mucho tiempo desde que el sensor envío la señal a la computadora y esta al scanner, el otro problema es que si hay una linea cortada la computadora no va a recibir dicha señal en este caso las pruebas debes hacerlas con el osciloscopio.
Saludos
ing. roy muchas gracias por compartir sus conocimientos al igual que otras personas hubo momentos en la teoria que nos perdimos pero ahora se pone interesante. mi pregunta es cual es la diferencia cuando el escaner grafica actuadores no es muy confiable? cual es la diferencia ? podria comentar algo al respecto.gracias.
Muy bueno y muy practico saludos Roy
HOLA AMIGO ROY MARTINEZ TE ENVIO MUCHAS BENDICIONES DESDE PARAGUY ITAPYA CIUD CORONEL BOGADO PARA TI Y TU GRUPO COLABORADOR TE AGRADESCO POR PACIENCIA Y DEDICACION QUE NOS BRINDAS Y MUCHISIMAS GRACIAS POR LOS MATERIALES ENVIADO.RUDDY.
Saludos ing Roy Dios le bendiga ahora es que se pone muy interesante este curso y de verdad muy agradecido por su esfuerzo que hace para enseñarnos su conocimientos mil gracias y un saludo y un fuerte abrazo desde venezuela dios le continue bendiciendo al igual que para toda su familia
Hola David, el gusto es mío poder servir con un granito de arena en tu superación. Un abrazo y muchos éxitos.
Bueno D Roy sigo aprendiendo con toda esta información que usted nos brinda y sabe Dios como se lo agradezco,excelente labor sigue adelante que atrás vamos con ganas todos los que queremos aprender.
excelente mi amigo roy……….te cuento que ya estoy moviendome para la cuestion de los dolares y asi poder ser miembro de automotriz en video….saludos desde venezuela y gracias x compartir sus conocimientos con todos nosotros
Saludos Jean
Seguimos en contacto.
Ing Roy :Bueno sin palabra lo que e aprendido con ustedes
espero poder devolver esa gratitu a la brebedad con alguna compra de sus producto , el problema que tengo en Argentina es el alto arancel de importacion que tengo desde ya Saludo muy Atte. Berlincourt Daniel
Hola Daniel!
Me alegro de que hayas crecido como profesional a través de esta comunidad!
Espero que sigamos en contacto.
Estoy a la orden para lo que necesites!
Un abrazo,
Roy
hola ING.roy muchas gracias por compartir su tiempo y su sabiduria con nosotros los mecanicos un saludo de san lucas baja california sur mexico
Ing. Roy. están muy bien explicados los vídeos mis felicitaciones, pero me llama la atención su scanner cj4, cuando realiza los chequeos con el osciloscopio que utiliza. Yo compre un CJ4 hace un par de meses y al realizar mis pruebas la señal que emite se distorsiona mucho y la parte inferior de la pantalla se pone borrosa, sobre todo donde indica min y max del voltaje incluso empieza a parpadear alguna parte de las indicaciones, y veo con atencion su scanner no lo hace. Ya lo envie a planta en Cd. Juarez con Erik para que lo revisaran por otra situacion, y me hace lo mismo, cabe aclarar que el equipo es nuevo CJ4 LA. Cree usted que sea normal o estoy realizando mal la colocacion de los cables y tengo señal parasita.
Reciba un fraternal abrazo
Tamaulipas, Mexico.
Hola Mario, te comento que la forma en que lo estás utilizando no tiene ningún problema, es un asunto de las pantallas blancas que están usando ahora. (Te explico) Las antiguas pantallas verdes (un poco más feas) trabajan perfecto pero el fabricante las descontinuó. En Injectoclean tuvieron que cambiar la pantalla vieja por otro proveedor de pantallas que luego de haberlas instalado en el CJ4, se dieron cuenta que ciertos pixeles se perdían. Lamentablemente no hay nada que hacer porque es un asunto del fabricante de las pantallas y no de Injectoclean. A veces si sales y vuelves a entrar se limpia un poco pero siempre vas a tener el problema. Como ves no siempre la historia tiene un final feliz. Así es que ”echando pa’lante” Un abrazo
Gracias ing. Roy muy interesante sus videos y la informacion que nos brinda. Saludos desde Peru.
Con gusto César. Un abrazo
Buenas Noches:
Lo que no entiendo es lo siguiente:
La batería del carro tiene un voltaje igual a 12 vdc,como se logra reducir a 5vdc, que es el voltaje de alimentación en el sensor, es decir, entiendo que el voltaje se reduce en algún punto del circuito, la pregunta es dónde?
Espero que la pregunta que formulo sea entendible.
gracias por la aclaración.
Hola Carlos, lo que comentas es correcto y es muy válida tu consulta. La unidad de control del vehículo posee internamente reguladores de voltajen que hacen la conversión a 5 voltios exactos. Este circuito es muy importante pues el que va a alimentar toda la parte de procesamiento digital y de alimentación de sensores. Un abrazo.
buen dia ingeniero maravillosos los dos videos de practica con osciloscopio como soy mecanico empirico my pregunta. es igual gasolina y diesel es que apenas voy a empesar a manejar un escer x-431 heavy duty si usted tiene concimiento del mismo me gustaria contar con su opinion profesional gracias tu amigo jorge
Hola Jorge, que bueno que te han servido los videos. Fíjate que el x-431 para pesado no lo conozco, sino con mucho gusto te hubiera opinado. Un abrazo y a tus órdenes
Apreciado Ingeniero Roy Martínez, estoy muy contento por haber logrado entrar en el selecto grupo de personas que disfrutan de su valioso aporte en el proceso de actualización de sus conocimientos para alcanzar la excelencia en cuanto a su formación como profesionales responsables que dedican su tiempo y esfuerzos al servicio de la solectividad en la solución de los problemas que presentan los vehículos, estoy interesado en inscvribirme en el grupo de miembros pero no tengo ninguna de las tarjetas que aparecen en el link correspondiente, además poseo una tarjeta de debito y en mi país es extremadamente riesgoso suministrar datos de cuentas por via electrónica; ya sufrí un percance en este sentido, por lo tanto le suplico me haga sugerencias a través de las cuales pueda realizar la suscripción sin peligro de sufrir un caso de desfalco o robo de mi cuenta. Con mis mas expresivas gracuias quedo de usted:
José Edmundo Prato Zambrano San Cristóbal Venezuela
Hola Jose Edmundo
Puedes hacer el pago por tranferencia a través de MoneyGram en el cual debes depositar $100 por seis meses. Es decir te ganas un mes.
Debes indicar:
Nombre a quien vás a depositar: Roy Martínez Martínez
Cédula de identidad: 1-677-706
Teléfono +506-8833-7350
Dirección: Moravia, San José, Costa Rica
Click AQUI para ver la oficina más cercana a tu localidad
Una vez hecho la transferencia me envías el número y te envío la página de acceso para ingresar como miembro.
Cualquier otra consulta estoy a la orden
Un abrazo
hasta la fecha todo bien entendible sigue asi ing. haciendo estas aportaciones son de mucha ayuda para mi gracias. saludos.
Gacias ingeniero me quedo clara la informacion del uso de ociloscopio,tambien le agradesco por su tiempo y por compartir sus conocimientos con migo,estoy pendiente del ociloscopio que saldra a la venta para adquirir uno, vendiciones segimos en contacto.
si asi como ud que hace honor a su profecion y su comprencion sobre una realidad , que atropella la dignidad de los mecanicos, para poder ganarse el pan del dia con la satisfaccion de hacerlo con las capacidades profecionales, que brinda el conocimiento y que en la calle no se brinda asi nomas ,por ser de uso monopolisado por los diferentes servicios de marcas automotrices ,trsgrediendo el espiritu de la ley epa que insta en uno de sus articulos se otorge el conocimiento sobre los diferentes avances tecnologicos automotrices a todos los que brindan servicio mecanico y asi lograr menos contaminacion ambiental dios lo bendiga y gracias por existir
Hola Tyko, no entendí si me haces una sugerencia, o un agradecimiento
No entendí en la parte de que atropella la dignidad de los mecanicos?
muy exelente tus cursos son de gran ayuda
hola ing ROY me ciento agradecido por tomarme en centa sigo todo el curso desde que se inicio ,aprovecho el curso ya que estoy desempleado la situacion en nicaragua no esta muy buena que se diga .los invercionistas estan esperando que va a pasar para las elecciones precidenciales en noviembre de este año
Hola Federico, te animo a seguir adelante. Te espero en el evento en el Hotel Las Mercedes, frente al Aeropuerto. A las 5pm este jueves 4 de agosto. Un abrazo
ingeniero roy:gracias por su paciencia y trabajo de transmitirnos sus valioso conocimientos,algunos capitulos de ociloscopio no los entendi porque creo que seran complementados al verlos en la practica como los vi hoy,gracias ing que dios lo tenga con bien
roy gracia por enseñarno la practica me parece superbuenicimo te agradesco tu tiempo con todo nosostros gracia por todo WILLIAM
Bueno, exelente Roy estoy llevando todo los capítulos a la practica y me va de maravillas, muy agradecido por los conceptos y por hacer más fácil lo que para mi era imposible al principio,sigo haciendo las tareas con entusiasmo gracias saludos cordiales Alberto
Buen dia ing. Roy desde la ciudad de villa hermosa tabasco Pais Mexico te doy el saludo en mi repaso de las lecciones quiero decirte que soy ing. petrolero y soy aficionado a la mecanica desde hace muchos años te enviare si asi lo deseas fotos de las inundaciones ´pasadas en esta ciudad
Hola Rafael, si claro, con gusto puedes enviarlas a mi correo, electronicar@gmail.com Un abrazo
Hola Roy gracias por compartir sus concimientos y ensenarnos la tecnica del uso osciloscopio en el campo automotriz